江大进入这一关键节点的孔桥达成，采用公铁两用的钢梁设计 ，凭借这一独特设计 ，施工横跨长江入海口北支航道 。沪渝上层规划为双向 6 车道、蓉高
6 月 24 日 ，铁崇铁长通航该桥全长 4.09 公里，启公桥主沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。江大进入建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，其重要性不言而喻。为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针”，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，