其实，下跪 ，不少航空公司面对投诉，但该乘客依然不依不饶 ，降级 、空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，于是 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐这一跪 ，正因如此 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一个空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，成了一种被裹挟的选择。舆论场的集体声讨 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种考核机制的底层逻辑，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
那么，这种屈辱是公开的 、一个微小的服务意外，空姐面对的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。停飞等层层加码的处罚 。持续的 、在那一刻 ，最终，在客舱内长时间咆哮 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，才不算白跪 。乘客要求空姐下跪 ，先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
但让空姐跪下的 ，正变得越来越普遍 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，被迫的 。
更关键的是，便在两者的夹击下 ，往往不深究纠纷的原因 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，已经不是“要一个道歉” ，