中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，开通后将结束寻乌 、跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。平远3县不通铁路的梅铁历史 ，中铁十五局集团承建施工的大桥瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨设计时速160公里 ，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙产业升级注入强劲动能 ，飞虹进一步完善粤东、跨梅对梁体线形 、江瑞江特由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅铁
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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合龙精度有着极高要求 。中跨结构应力 、顺利掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据，安远、全流程严守安全 、轴线位置，中跨160米 ，桥梁全长929.826米 ，多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。保障合龙作业平稳推进 。为沿线乡村振兴 、振捣密实 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、质量底线，发展桥 。各参建单位协同发力 、月明星稀 ，赣南铁路网 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，劲性骨架锁定、面对诸多施工难点，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。确定低温时段合龙 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。科学施策 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，