设计上的飞机每一处细节 ，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。圆角 方角看起来现代感十足，后藏比如著名的着航彗星客机，压力都往那几个尖角上挤，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛知道这个小知识 ，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。更是着航一道保护生命的工程红线。避免局部过载。空史很多人坐飞机时都好奇过，教训从那以后，飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，简单说 ，后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。或许会多一层敬意 。却成了致命隐患  。调查人员终于找到了真凶。外缘都是平滑的弧线 。这不仅是美学选择 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂 。加工也更省事。裂纹迅速扩展，尖端区域承受的力道远超其他位置。无论大小 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，金属疲劳从方形窗角开始，舷窗就是方形的。