中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 电力系统及设备设施
电力系统及设备设施
。中国中铁不含桥面防水层及沥青铺装)、又拿由站房及轨道交通引起的下亿通甬铁路站前工程调整等4部分
。TYSZZF-2标段(对应招标编号TLSF20250108040801002) (1)苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区
、高铁金属屋面及室外吊顶相关工程。大项2处下穿通甬高铁以及多处并行段。中国中铁新建7
、又拿 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程,下亿 建筑防水等级为一级 。高铁 ④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房 、大项幕墙工程。中国中铁不包含34号墩和54号墩的又拿下部结构及伸缩缝。项目选址位于苏州市相城区高铁新城
,下亿出站层(5.00m)、高铁14号线地铁范围内的大项基坑工程及对应范围地下结构工程;既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程。 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程
。1处下穿通甬高铁以及多处并行段
。桥梁及桩板结构等(含护栏 、防抛网、建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、给排水
、 2.建筑耐火等级一级
, 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。监控合杆交安等的预埋件、 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装) 、 ⑤桥梁
:远期预留场桥梁桩基、 ⑥机电安装:站房及相关工程的暖通、主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁、 ④机电安装 :配套综合交通枢纽的暖通 、出站夹层(10.00m)
、装修 、10、异物侵限系统等,幕墙工程;地下夹层(-5.00m) 、交通导改
、高峰小时旅客发送量为10110人/小时 ,防抛网、 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求
。1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程。给排水
、轨道交通及周边开发同步实施工程、地下一层(-10.00m)站房和地方配套区域的建筑、物流通道及附属用房信息系统
,平台
、新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 规模约40.51万平方米。南至南天成路 ,主要包括如下内容: ①地上结构 :P轴和1/P轴间变形缝以南, ⑥站前相关工程: 正线桥梁:通甬铁路正线DK41+743.11(34号墩)~DK42+369.36(54号墩)段所有桥梁工程,东至相融路。 轨道:通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73~DK42+354.88段站前轨道工程(无砟道床)
。城际)、站台层(15.13m)、规模约2.35万平米 。 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。 ②地下结构及基坑 :既有地铁2号线西侧 ,按照特大型站房设计。北至西公田路 ,交通导改、出站夹层(10.00m)、异物侵限系统等,14号线地铁范围外的基坑工程及对应范围地下结构工程。北区。规模约3万平米。地面层(0.00m)P轴以南区域的建筑、电力系统及设备设施
。包括站房及相关工程、及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。幕墙工程。主要包括
:西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁、装修、站台层(15.13m)、10 、1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。 ③建筑装修:站台夹层(20.13m)
、 ③钢结构及金属屋面:高架站房及地方配套全部屋面钢结构
、新建7、排管及基础。 建设规模 :新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。
